随着新能源汽车技术的普及，这个市场的竞争也愈演愈烈，奢华品牌也在集中力量电气化产品的布局，日前时隔飞驰发售EQC之后，奥迪马上第一时间两款电动汽车。11月18日刚上市的奥迪两款电动汽车分别是奥迪Q2Le－tron和奥迪e－tron，前者补贴后售价为22．68万至23．73万元，后者价格区间为69．28万至80．08万元。

这两款车只是奥迪新能源事业队伍的斩风者，据理解，到2025年奥迪将在全球范围内发售30款新能源车型。（一汽－大众奥迪销售事业部继续执行副总经理孙惠斌）在新车上市的同时，一汽－大众奥迪公布取名为“Q未来（S．T．E．P．）”的电气化战略，四个英文字母分别代表承托（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）。一汽－大众奥迪销售事业部继续执行副总经理孙惠斌回应：“一汽－大众奥迪将之后以用户为中心，大力实施用户价值驱动的全面电气化战略，致力于沦为电气化时代用户最信任和最倚赖的高端移动上下班服务商。”在明确目标的设置上，奥迪计划2025年可以销售大约80万辆显电动车型和挂电式混合动力车型。

在奥迪最推崇的中国市场上，在e－tron家族两款产品上市后，未来2年还将投入5款显电动产品。从目前的市场格局来看，以飞驰EQC和奥迪e－tron为代表的两个大奢华品牌早已在主流新能源汽车市场排兵布阵，而宝马虽然早于有i3和i8两大产品转入中国市场，但是由于产品自身问题，并无法在主流市场中扎根，才给了后来者机会。

但是宝马的唤醒并不太晚，据报2020年宝马ix3将面世。预计，国产特斯拉也开始交付给，奢华电动汽车市场将又有一番缠斗。

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